ஐரோப்பிய ஒன்றியம் சார்ஜிங் பைல்/ஹைட்ரஜன் நிரப்பு நிலைய நெட்வொர்க்கைப் பயன்படுத்துவதற்கான மசோதாவை நிறைவேற்றியது

ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் உறுப்பினர்கள் ஐரோப்பாவின் முக்கிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கில் மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்களின் எண்ணிக்கையில் வியத்தகு அதிகரிப்பு தேவைப்படும் புதிய சட்டத்திற்கு ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர், இது ஐரோப்பாவின் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு போக்குவரத்துக்கு மாற்றத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு போக்குவரத்திற்கு மாறுவதில் சார்ஜிங் புள்ளிகள்/எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையங்கள் இல்லாதது குறித்த நுகர்வோரின் மிகப்பெரிய கவலைகளை நிவர்த்தி செய்தல்.

ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றம் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றிய கவுன்சில் உறுப்பினர்களால் எட்டப்பட்ட ஒப்பந்தம், ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் "ஃபிட் ஃபார் 55" சாலை வரைபடத்தை மேலும் முடிப்பதற்கான ஒரு முக்கியமான படியாகும், இது 1990 இல் 55% பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை குறைக்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் முன்மொழியப்பட்ட இலக்காகும். 2030க்குள். அதே நேரத்தில், "ஃபிட் ஃபார் 55" சாலை வரைபடத்தின் பல்வேறு போக்குவரத்து-மையப்படுத்தப்பட்ட கூறுகளை ஒப்பந்தம் மேலும் ஆதரிக்கிறது, அதாவது 2035க்குப் பிறகு புதிதாகப் பதிவுசெய்யப்பட்ட அனைத்து பயணிகள் கார்கள் மற்றும் இலகுரக வணிக வாகனங்கள் பூஜ்ஜிய மாசு உமிழ்வு வாகனங்களாக இருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், சாலை போக்குவரத்து மற்றும் உள்நாட்டு கடல் போக்குவரத்தின் கார்பன் வெளியேற்றம் மேலும் குறைக்கப்படுகிறது.

முன்மொழியப்பட்ட புதிய சட்டத்தின்படி, ஒவ்வொரு உறுப்பு நாடுகளிலும் பதிவுசெய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் கார்கள் மற்றும் வேன்களுக்கான பொது சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை வழங்க வேண்டும், டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கில் (TEN-T) ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கும் விரைவு சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுதல் மற்றும் 2025-க்குள் TEN-T கோர் நெட்வொர்க்கில் ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கும் கனரக வாகனங்களுக்கான பிரத்யேக சார்ஜிங் நிலையங்கள், பெரிய TEN-T ஒருங்கிணைந்த நெட்வொர்க்கில் ஒவ்வொரு 100 கிமீக்கும் ஒரு சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் பயன்படுத்தப்படும்.

முன்மொழியப்பட்ட புதிய சட்டம் 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் TEN-T கோர் நெட்வொர்க்கில் ஒவ்வொரு 200 கி.மீட்டருக்கும் ஒரு ஹைட்ரஜனேற்ற நிலைய உள்கட்டமைப்பைக் கோருகிறது. கூடுதலாக, இந்தச் சட்டம் நிலைய ஆபரேட்டர்களுக்கு கட்டணம் வசூலிப்பதற்கும் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கும் புதிய விதிகளை அமைக்கிறது. .

கப்பல்கள் மற்றும் நிலையான விமானங்களுக்கு துறைமுகங்கள் மற்றும் விமான நிலையங்களில் மின்சாரம் வழங்கவும் சட்டம் தேவைப்படுகிறது. சமீபத்திய ஒப்பந்தத்தைத் தொடர்ந்து, முன்மொழிவு இப்போது ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் மற்றும் கவுன்சிலுக்கு முறையான தத்தெடுப்புக்காக அனுப்பப்படும்.