ஹைட்ரஜன் ரயில்கள் மற்றும் பசுமை ஹைட்ரஜன் உள்கட்டமைப்பில் இத்தாலி 300 மில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்கிறது

இத்தாலியின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகம், இத்தாலியின் ஆறு பிராந்தியங்களில் டீசல் ரயில்களை ஹைட்ரஜன் ரயில்களுடன் மாற்றுவதற்கான புதிய திட்டத்தை ஊக்குவிக்க, இத்தாலியின் தொற்றுநோய்க்கு பிந்தைய பொருளாதார மீட்பு திட்டத்திலிருந்து 300 மில்லியன் யூரோக்களை ($328.5 மில்லியன்) ஒதுக்கும்.

இதில் â¬24m மட்டுமே புக்லியா பகுதியில் புதிய ஹைட்ரஜன் வாகனங்களை வாங்குவதற்கு செலவிடப்படும். மீதமுள்ள â¬276m ஆறு பிராந்தியங்களில் பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி, சேமிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் ஹைட்ரஜனேற்ற வசதிகளில் முதலீட்டை ஆதரிக்கப் பயன்படும்: வடக்கில் லோம்பார்டி; தெற்கில் காம்பானியா, கலாப்ரியா மற்றும் புக்லியா; மற்றும் சிசிலி மற்றும் சர்டினியா.

லோம்பார்டியில் உள்ள ப்ரெசியா-ஐசியோ-எடோலோ கோடு (9721 மில்லியன் யூரோக்கள்)

சிசிலியில் உள்ள எட்னா மலையைச் சுற்றியுள்ள சர்கம்மெட்னியா கோடு (1542 மில்லியன் யூரோக்கள்)

நாபோலி (காம்பானியா) இலிருந்து பீடிமோன்ட் வரி (2907 மில்லியன் யூரோக்கள்)

கலாப்ரியாவில் உள்ள கோசென்சா-கேடன்சாரோ கோடு (4512 மில்லியன் யூரோக்கள்)

புக்லியாவில் உள்ள மூன்று பிராந்திய கோடுகள்: லெஸ்-கல்லிபோலி, நோவோலி-காக்லியானோ மற்றும் காசரானோ-கல்லிபோலி (1340 மில்லியன் யூரோக்கள்)

சர்டினியாவில் உள்ள மேகோமர்-நூரோ கோடு (3030 மில்லியன் யூரோக்கள்)

சார்டினியாவில் உள்ள சஸ்சாரி-அல்கெரோ கோடு (3009 மில்லியன் யூரோக்கள்)

சார்டினியாவில் உள்ள Monserrato-Isili திட்டமானது 10% நிதியை முன்கூட்டியே (30 நாட்களுக்குள்) பெறும், அடுத்த 70% திட்டத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு உட்பட்டது (இத்தாலிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தால் மேற்பார்வையிடப்படுகிறது), மற்றும் 10% தீயணைப்பு துறை திட்டத்திற்கு சான்றளித்த பிறகு வெளியிடப்படும். இறுதி 10% நிதி திட்டம் முடிந்ததும் வழங்கப்படும்.

ஜூன் 30, 2025க்குள் 50 சதவீத வேலைகள் முடிந்து, ஜூன் 30, 2026க்குள் திட்டம் முழுமையாக முடிக்கப்பட்டு, ஒவ்வொரு திட்டத்தையும் தொடர சட்டப்பூர்வ ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட இந்த ஆண்டு ஜூன் 30 வரை ரயில் நிறுவனங்கள் உள்ளன.

புதிய பணத்திற்கு கூடுதலாக, கைவிடப்பட்ட தொழில்துறை பகுதிகளில் பச்சை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியில் 450 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் 36 புதிய ஹைட்ரஜன் நிரப்பு நிலையங்களில் 100 மில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்வதாக இத்தாலி சமீபத்தில் அறிவித்தது.

இந்தியா, பிரான்ஸ் மற்றும் ஜெர்மனி உட்பட பல நாடுகள் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் ரயில்களில் முதலீடு செய்கின்றன, ஆனால் ஜேர்மனிய மாநிலமான Baden-Wurttemberg இல் நடத்தப்பட்ட சமீபத்திய ஆய்வில், ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் என்ஜின்களை விட தூய மின்சார ரயில்கள் இயக்குவதற்கு 80 சதவீதம் மலிவானவை என்று கண்டறியப்பட்டது.