டொயோட்டா: 2030க்குள், எரிபொருள் செல் அமைப்பு 200,000 யூனிட்களை எட்டினால், செலவு 50% குறைக்கப்படும்.

டொயோட்டா சமீபத்தில் "கார்களின் எதிர்காலத்தை மாற்றுவோம்" என்ற கருப்பொருளின் கீழ் "டொயோட்டா டெக் சிம்போசியம்" என்ற தொழில்நுட்ப விளக்கக்காட்சியை நடத்தியது, மேலும் இது ஒரு மொபைலிட்டி நிறுவனமாக மாறுவதற்கு ஆதரவளிக்கும் பல்வேறு புதிய தொழில்நுட்பங்களை அறிவித்தது.

டொயோட்டாவின் நிர்வாக துணைத் தலைவரும், தலைமை தொழில்நுட்ப அதிகாரியுமான ஹிரோகி நகாஜிமா, மாநாட்டில் டொயோட்டாவின் எதிர்கால தொழில்நுட்ப உத்தி மற்றும் வாகனத் தயாரிப்பு திசையை விளக்கினார்.கூடுதலாக, அவர் குறிப்பிட்ட பல்வகைப்படுத்தல் தொழில்நுட்பங்களைப் பற்றி பேசினார், மேம்பாட்டில் உள்ள கருத்து மாதிரிகள் உட்பட, இது டொயோட்டா எப்போதும் கொண்டிருக்கும் பார்வை மற்றும் கொள்கைகளை உணர உதவும்.

சந்திப்பு உள்ளடக்கம்

டொயோட்டா "டொயோட்டா மொபிலிட்டி கான்செப்ட்" பற்றி ஏப்ரல் மாதம் ஒரு கொள்கை விளக்கத்தில் விளக்கியது, மின்மயமாக்கல், நுண்ணறிவு மற்றும் பல்வகைப்படுத்தல் ஆகியவை இந்த இலக்கை அடைவதற்கு முக்கியமாகும்.மின்மயமாக்கல் பகுதியில், டொயோட்டா ஒவ்வொரு பிராந்தியத்திற்கும் சிறந்த பவர்டிரெய்னை அறிமுகப்படுத்துவது உட்பட, "பல வழி அணுகுமுறையை" தொடரும்;உளவுத்துறை பகுதியில், வாகனங்கள் மற்றும் சேவைகளுக்கு கூடுதலாக, "நெய்த நகரங்கள்" போன்ற சமூகத்துடன் தொடர்புகளை விரிவுபடுத்துவதற்கான முயற்சிகள் ஊக்குவிக்கப்படும்;கூடுதலாக, டொயோட்டா அதன் வணிகத்தை பல்வகைப்படுத்துவதைத் தொடரும், "ஆட்டோமோட்டிவ்" என்பதிலிருந்து "சமூகத்திற்கு" விரிவடையும், இயக்கம் சுதந்திரம் மற்றும் அனைவருக்கும் பலதரப்பட்ட ஆற்றல் விருப்பங்கள் உட்பட.

இந்த மூன்று கருப்பொருள்களையும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்படுத்துவதற்காக, 2016 ஆம் ஆண்டில் நிறுவன அமைப்பு நிறுவப்பட்டதில் இருந்து, டொயோட்டா வளங்களை மேம்பட்ட வளர்ச்சிப் பகுதிகளுக்கு மாற்றி, எதிர்காலம் சார்ந்த பகுதிகளில் தீவிரமாக முதலீடு செய்து வருகிறது.மார்ச் 2023 நிலவரப்படி, டொயோட்டா தனது R&D ஊழியர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்களையும், அதன் R&D செலவினங்களில் பாதியையும் மேம்பட்ட வளர்ச்சிக்கு மாற்றியுள்ளது, அதே நேரத்தில் மொத்த R&D ஐ அதிகரிக்கிறது, மேலும் எதிர்காலத்தில் இந்தப் போக்கை மேலும் துரிதப்படுத்தும்.

டொயோட்டா மூன்று இலக்குகளின் அடிப்படையில் கார் உற்பத்தியை இயக்க விரும்புகிறது.முதலாவது பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்பைப் பின்தொடர்வது, வாடிக்கையாளர்களுக்கு பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான தொழில்நுட்பத்தை வழங்க டொயோட்டா "டொயோட்டா பாதுகாப்பை" மேலும் மேம்படுத்தும்;இரண்டாவதாக, எதிர்காலம் அனைவராலும் கட்டமைக்கப்படும் மற்றும் வணிகத் துறையில் CJPT இன் டிகார்பனைசேஷன் முயற்சிகள், தாய்லாந்தில் உள்ள CP குழுமத்துடன் அதன் ஒத்துழைப்பு மற்றும் பந்தயத் துறையில் டொயோட்டாவின் ஒத்துழைப்பு போன்ற முன்முயற்சிகள் மூலம் உலகெங்கிலும் உள்ள சகாக்களுடன் இணைப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்படும்;மூன்றாவதாக, பல்வேறு பிராந்தியங்களில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகள் எதிர்காலத்தில் மேலும் வித்தியாசமாக இருக்கும் என்பதால், இது உள்ளூர்மயமாக்கலை துரிதப்படுத்தும், டொயோட்டா உலகெங்கிலும் உள்ள ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு தளங்களில் "வாடிக்கையாளர் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்கான தயாரிப்பு மேம்பாட்டை" துரிதப்படுத்தும்.

BEV வாகனத் தொழிற்சாலை விவரங்கள்

டொயோட்டா மே மாதம் ஒரு தூய மின்சார வாகன தொழிற்சாலையை (BEV) நிறுவியது, இது பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்டது, கார்கள், உற்பத்தி மற்றும் வேலை முறைகளின் மாற்றம் மூலம் எதிர்காலத்தை தூய மின்சார வாகனங்களுடன் மாற்றும் நம்பிக்கையில் உள்ளது.

காரின் அச்சில், அடுத்த தலைமுறை பேட்டரி மற்றும் சோனிக் தொழில்நுட்பத்தின் ஒருங்கிணைப்பு போன்ற தொழில்நுட்பங்கள் மூலம் 1,000 கிலோமீட்டர் பயண வரம்பு அடையப்படும்.மிகவும் ஸ்டைலான வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுவர, AI காற்றியக்கவியல் செயல்திறனை ஆதரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் வடிவமைப்பாளர்கள் இயற்கையான உணர்ச்சிகளை வெளிப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவார்கள்.அரீன் இயக்க முறைமை மற்றும் முழு OTA ஆகியவை காரை எல்லையற்ற வகையில் அனுபவிக்கும் சாத்தியங்களை விரிவுபடுத்தும்.

உற்பத்தி அச்சில், உடல் ஒரு புதிய மட்டு கட்டமைப்பில் மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும்.ஜிகாபிட் வார்ப்பு முறையை ஏற்றுக்கொள்வது குறிப்பிடத்தக்க கூறு ஒருங்கிணைப்பை செயல்படுத்தும், இது வாகன மேம்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் ஆலை முதலீட்டைக் குறைக்க உதவுகிறது.கூடுதலாக, சுயமாக இயக்கப்படும் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் செயல்முறை மற்றும் ஆலை முதலீட்டை பாதியாக குறைக்கும்.டொயோட்டா தனது அடுத்த தலைமுறை தூய மின்சார வாகனங்களை உலகளவில் அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது, 2026 இல் முழு வரிசையுடன்.2030 ஆம் ஆண்டளவில், தூய மின்சார வாகன ஆலை 1.7 மில்லியன் மின்சார வாகனங்களை வழங்கும்.

ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல் ஆலை விவரங்கள்

டொயோட்டா 2030 ஆம் ஆண்டளவில் ஐரோப்பா, சீனா மற்றும் வட அமெரிக்கா ஆகியவை மிகப்பெரிய ஹைட்ரஜன் சந்தைகளாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறது, மேலும் எரிபொருள் செல் சந்தை அந்த திசையில் வேகமாக விரிவடைந்து, ஆண்டுக்கு 5 டிரில்லியன் யென்களை எட்டும்.டொயோட்டா மிராய் ஹைட்ரஜன் அலகுக்கான எரிபொருள் கலங்களின் வெளிப்புற விற்பனையை ஊக்குவிக்கிறது மற்றும் 2030 க்குள் 100,000 யூனிட்களை விற்பனை செய்வதற்கான சலுகைகளைப் பெற்றுள்ளது, பெரும்பாலும் வணிக வாகனங்கள்.

சந்தையில் ஏற்படும் விரைவான மாற்றங்களுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, டொயோட்டா ஜூலை மாதம் ஹைட்ரஜன் ஆலை என்ற புதிய அமைப்பை தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது, இது மூன்று இலக்குகளுடன் வணிகத்தை ஊக்குவிக்கும்.முதலாவதாக, R&D மற்றும் உற்பத்தியை முக்கிய சந்தைகளில் உள்ள நாடுகளுக்கு உள்ளூர்மயமாக்குவது, முக்கியமாக ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் உள்ளூர் தளங்களை நிறுவுவது;இரண்டாவது முக்கிய பங்குதாரர்களுடன் கூட்டணியை வலுப்படுத்துவது, இதன் மூலம் டொயோட்டா தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு மலிவு விலையில் எரிபொருள் செல்களை வழங்க போதுமான எண்ணிக்கையிலான எரிபொருள் செல்களை ஒருங்கிணைக்கிறது;மூன்றாவது போட்டித்திறன் மற்றும் தொழில்நுட்பம், இது அடுத்த தலைமுறை பேட்டரி தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் FC அமைப்புகள் போன்ற "போட்டியுள்ள அடுத்த தலைமுறை FC தொழில்நுட்பங்களின் புதுமையான வளர்ச்சியில்" வேலை செய்யும்.

இந்த முயற்சிகள் முன்னேறும்போது, ​​டொயோட்டா முழு வணிகமயமாக்கலை நோக்கிச் செயல்படும்.அடுத்த தலைமுறை அமைப்பு தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள், அளவீட்டு திறன் மற்றும் உள்ளூர்மயமாக்கல் மூலம் 37% செலவைக் குறைக்கும்.கூடுதலாக, கூட்டாளர்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம், 2030 ஆம் ஆண்டில் டொயோட்டா 200,000 யூனிட்களுக்கான சலுகையைப் பெற்றால், அது செலவினங்களை 50% குறைக்கலாம் மற்றும் பல வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் அரசாங்கங்களின் எதிர்பார்ப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது திடமான லாபத்தை ஈட்ட முடியும்.

கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் விலை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.ஹைட்ரஜனின் பரவலான பயன்பாட்டை ஊக்குவிக்க, டொயோட்டா ஹைட்ரஜனின் உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு பங்களிப்பதற்காக கூட்டாளர்களுடன் தொடர்ந்து பணியாற்றும்.