10 ஜிகாவாட்! ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் விரிவாக்கத்தை துரிதப்படுத்த ஜெர்மனி புதிய உத்தியை இறுதி செய்கிறது

இரட்டை கார்பன் இலக்கை அடைவதை துரிதப்படுத்தும் சூழலில், ஆற்றல் மாற்ற முதலீட்டுத் துறையில் ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் ஒரு இருண்ட குதிரையாக மாறியுள்ளது. ஜேர்மன் போக்குவரத்து ஒளி ஒன்றியம் ஒரு புதிய ஹைட்ரஜன் விரிவாக்க உத்தியை ஒப்புக் கொண்டுள்ளது. ஜூலை 12, 2023 அன்று வெளியிடப்பட்ட தேசிய ஹைட்ரஜன் வியூகத்தின் வரைவின்படி, ஜெர்மனி 2030 மற்றும் அதற்குப் பிறகு அதன் ஹைட்ரஜன் பொருளாதார இலக்குகளை ஒட்டிக்கொள்ளும், மேலும் புதைபடிவ எரிபொருட்களிலிருந்து புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களுக்கு மாறுவதில் அதிக வழியை அனுமதிக்கும். அதே நாளில், ஜேர்மனியில் உள்ள பன்னிரண்டு பெரிய பைப்லைன் ஆபரேட்டர்கள் நாடு தழுவிய ஹைட்ரஜன் குழாய் வலையமைப்பை விரைவாக உருவாக்குவதற்கான கூட்டுத் திட்டத்தை முன்வைத்தனர்.

ஜெர்மன் அரசின் புதிய திட்டத்தின்படி, எதிர்காலத்தில் அனைத்து முக்கிய துறைகளிலும் ஹைட்ரஜன் ஆற்றல் பங்கு வகிக்கும். புதிய மூலோபாயம் 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள் சந்தை கட்டமைக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு செயல் திட்டத்தை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. தொழில் மற்றும் போக்குவரத்துக்கு கூடுதலாக, ஹைட்ரஜன் எதிர்காலத்தில் ஆற்றல் வழங்கல் மற்றும் கட்டிடங்களை சூடாக்க பயன்படுத்தப்படும், ஆனால் ஹைட்ரஜன் வெப்பமாக்கலில் ஒரு துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்க வேண்டும்.

The cabinet will deal with the plans in July, and industry and political representatives have until July 28 to comment on the plans. Germany's previous government proposed the first version of its national hydrogen strategy in 2020. The government now wants to accelerate efforts to build a national hydrogen network and ensure that sufficient hydrogen energy is available in the future with imported supplements. Electrolytic capacity used to produce hydrogen will increase from 5 GW to at least 10 GW by 2030.

ஜெர்மனி போதுமான ஹைட்ரஜனை சொந்தமாக உற்பத்தி செய்ய முடியாத நிலையில் இருப்பதால், மேலும் இறக்குமதி மற்றும் சேமிப்பு உத்திகள் பின்பற்றப்படும். 2027/28 ஆம் ஆண்டிற்குள், 1,800 கி.மீ.க்கு மேலான மறுசீரமைக்கப்பட்ட மற்றும் புதிய ஹைட்ரஜன் குழாய்களின் தொடக்க வலையமைப்பு உருவாக்கப்பட வேண்டும் என்று புதிய உத்தி கூறுகிறது. பொதுவான ஐரோப்பிய ஆர்வத்தின் முக்கிய திட்டம் (IPCEI) திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இந்த வரிகள் ஆதரிக்கப்படும் மற்றும் 4,500-கிலோமீட்டர் டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய ஹைட்ரஜன் கட்டத்தில் உட்பொதிக்கப்படும். 2030 ஆம் ஆண்டளவில், அனைத்து முக்கிய மின் உற்பத்தி, இறக்குமதி மற்றும் சேமிப்பு மையங்கள் தொடர்புடைய வாடிக்கையாளர்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஹைட்ரஜன் மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்கள் குறிப்பாக தொழில்துறை பயன்பாடுகள், கனரக வணிக வாகனங்கள் மற்றும் விமானம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படும்.

11,200 கிமீ ஹைட்ரஜன் நெடுஞ்சாலை வடிவம் பெறுகிறது

ஹைட்ரஜனை நீண்ட தூரத்திற்கு கொண்டு செல்ல முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, ஜெர்மனியின் 12 பெரிய பைப்லைன் ஆபரேட்டர்கள் 12 ஆம் தேதி திட்டமிட்ட தேசிய ஹைட்ரஜன் கோர் நெட்வொர்க் கூட்டுத் திட்டத்தையும் அறிமுகப்படுத்தினர். எங்களின் இலக்கு முடிந்தவரை புதுப்பித்தல், புதிதாக உருவாக்குவது அல்ல. ஜெர்மன் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஆபரேட்டரின் (FNB) தலைவர் பார்பரா பிஷர் கூறினார். எதிர்கால ஹைட்ரஜன் பைப்லைனில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை தற்போதைய இயற்கை எரிவாயு குழாயிலிருந்து மாற்றப்படும்.

தற்போதைய திட்டங்களின்படி, நெட்வொர்க் மொத்தம் 11,200 கிமீ நீளமுள்ள குழாய்களை உள்ளடக்கும் மற்றும் 2032 இல் செயல்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. FNB செலவு பில்லியன் யூரோக்களில் இருக்கும் என்று மதிப்பிடுகிறது. திட்டமிடப்பட்ட பைப்லைன் நெட்வொர்க்கை விவரிக்க ஜெர்மனியின் மத்திய பொருளாதார அமைச்சகம் ஹைட்ரஜன் சூப்பர்ஹைவே என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துகிறது. ஹைட்ரஜன் கோர் நெட்வொர்க் ஜெர்மனியில் தற்போது அதிக அளவு ஹைட்ரஜனை உட்கொண்டு உற்பத்தி செய்வதாக அறியப்படும் பகுதிகளை உள்ளடக்கும், இதனால் பெரிய தொழில்துறை மையங்கள், சேமிப்பு வசதிகள், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மற்றும் இறக்குமதி தாழ்வாரங்கள் போன்ற மைய இடங்களை இணைக்கிறது.

இன்னும் திட்டமிடப்படாத இரண்டாம் கட்டத்தில், மேலும் உள்ளூர் விநியோக நெட்வொர்க்குகள் எதிர்காலத்தில் விரிவடையும், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் ஒரு விரிவான ஹைட்ரஜன் நெட்வொர்க் மேம்பாட்டுத் திட்டம் எரிசக்தி தொழில் சட்டத்தில் இணைக்கப்படும்.

ஹைட்ரஜன் நெட்வொர்க் பெருமளவில் இறக்குமதியால் நிரப்பப்படுவதால், ஜேர்மன் அரசாங்கம் ஏற்கனவே பல பெரிய வெளிநாட்டு ஹைட்ரஜன் சப்ளையர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி வருகிறது. நார்வே மற்றும் நெதர்லாந்தில் குழாய்கள் மூலம் அதிக அளவு ஹைட்ரஜன் வழங்கப்பட வாய்ப்புள்ளது. பசுமை ஆற்றல் மையமான வில்ஹெல்ம்ஷேவன் ஏற்கனவே கப்பல் மூலம் அம்மோனியா போன்ற ஹைட்ரஜன் வழித்தோன்றல்களை வழங்குவதற்கான பெரிய உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களை உருவாக்கி வருகிறது.

பல பயன்பாடுகளுக்கு போதுமான ஹைட்ரஜன் கிடைக்குமா என்று நிபுணர்கள் சந்தேகம் கொண்டுள்ளனர். இருப்பினும், பைப்லைன் ஆபரேட்டர் துறையில், நம்பிக்கை உள்ளது: உள்கட்டமைப்பு அமைந்தவுடன், அது உற்பத்தியாளர்களையும் ஈர்க்கும்.